Nieuwe bitumentanker: Elisabeth
Categorieën:
- Algemeen
Vrijdag 26 september was een bijzondere dag voor Gebr. van der Lee. Op de werf in China gleed onze gloednieuwe bitumentanker Elisabeth voor het eerst het water in. Een indrukwekkend gezicht, en een grote stap richting de toekomst.
“De tewaterlating was geweldig mooi,” vertelt Niels Hooites, die de bouw van het schip nauwgezet begeleidde en hiervoor meerdere keren naar China afreisde. “Het is prachtig om zo’n indrukwekkend schip het water in te zien gaan. Ik moest ook wel een klein traantje laten van trots.”
Innovatief, duurzaam en efficiënt
De nieuwe Elisabeth is bijna twee keer zo groot als de bitumentanker die sinds 2017 deel uitmaakt van onze vloot, de Elisabeth J. Met een draagvermogen van 8.500 ton, een lengte van 120 meter en een breedte van 18,5 meter kan ze bijna het dubbele vervoeren. Toch gebruikt ze slechts 10 procent meer brandstof, een bewijs van de slimme keuzes die zijn gemaakt tijdens het ontwerp en de bouw.
Het schip voldoet aan de strenge Europese Tier 3-normen en is uitgerust met meerdere innovatieve technologieën die bijdragen aan duurzaamheid en efficiëntie. Een voorbeeld is de propeller boss cap fin, een kleinere extra schroef die de stroming achter de hoofdschroef optimaliseert en zo tot 5% brandstof bespaart. De hoofdschroef meet overigens een diameter van maar liefst 4,3 meter!
Ook bijzonder is de watersmering van de schroefas. Waar andere schepen oliesmering gebruiken, zorgt bij de Elisabeth de koelwaterpomp op de hoofdmotor voor druk op de stunt tube. Watersmering verkleint de kans op lekkages en voorkomt vervuiling.
Comfort voor de bemanning
Niet alleen de techniek, maar ook de bemanning staat centraal in het ontwerp. Zo beschikt iedereen aan boord over een eigen douche en toilet en is er zelfs een fitnessruimte aanwezig. Dankzij het UMS-systeem kan de machinekamer ’s nachts onbemand draaien, terwijl de bemanning via een alarmsysteem in de hut wordt gewaarschuwd als dat nodig is.
Klaar voor de toekomst
De Elisabeth voldoet aan alle Europese eisen voor dit soort tankers. Het schip is het vijfde in een reeks die op de Chinese werf zijn gebouwd, waarvan er al meerdere aan Europese klanten zijn geleverd.
Met de tewaterlating van de Elisabeth zetten we een grote stap richting de toekomst. Het schip combineert capaciteit, efficiëntie en duurzaamheid en is daarmee klaar voor het internationale bitumentransport van morgen.
Beheer toestemming
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.
De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door je Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
